后扭转梁式非独立悬架

飞来科技  发布时间:2018-10-11 07:04:35

本文关键词:后扭转梁式非独立悬架

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有些车它们在懂点车的人的眼里是非常被瞧不起的,这些人会告诉你它们的平台多么落后,发动机多么的不先进等。这些人说的的确没有错,但是我敢肯定在说这话的时候没有站在大多数买车人的视角去考虑,毕竟大多数人买车图的就是一个省心,于是今天编就给大家推荐三款技术谈不上新,但却很耐造的家用合资轿车。

品牌:一汽丰田威驰

推荐车型:2017款1.5L CVT智行版

厂商指导价:9.68万

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17款威驰的前脸采用了丰田家族最新的Keen look设计语言,最显著的特征就是下进气格栅的尺寸很大。后扭转梁式非独立悬架推荐车型的远近光均为卤素光源,且配有前雾灯。车身侧面没有过于复杂的线条,整体给人的感觉比较稳重。车尾的设计简洁大气,尾灯之间的镀铬饰条还让车尾更具层次感。

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与同级别标准的2700mm轴距相比,虽然宝骏的2640mm轴距数据并不显眼,不过在车内空间优化方面宝骏的工程师们明显花了更多的心思,宝骏610在乘坐空间方面大体跟630差不多,不过因为后溜背的重新设计,后排头部空间似乎有不错的提升,起码183cm的个子不会觉得太过压抑。

最满意的一点车身前脸大气、省油、驾驶乘坐舒服最不满意的一点没有led行车灯、轮廓轮胎做工用料差、车尾设计不饱满、中间后视镜位置太低不能随意调整空间驾驶空间大、乘坐空间也大,就后备箱稍微了点不过一般家用够了动力比较满意。

旅行车最漂亮的一面其实就是侧面,明锐旅行车自然也一样,接近4米7的车身以及2686mm的轴距,比大众蔚领、高尔夫·嘉旅都要大了不少,不管在行李厢空间方面还是在车身内部乘坐空间方面都很有保障。

至于乘坐空间方面,2686mm的轴距让乘客乘坐都变得极为舒适,完全不需要担心空间的问题,前后排都能够轻松获得十分不错的空间表现。

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动力方面,推荐车型搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率107马力,峰值扭矩140牛·米,传动系统匹配CVT无极变速箱。这套动力系统的初段提速还是很不错的,且动力的输出足够平顺。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,是这个级别车型的主流配备。

品牌:上汽斯柯达昕锐

推荐车型:2018款1.6L自动舒适版

厂商指导价:10.59万

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你们口口声声说大众车都是桑塔纳捷达,那你们说说帕萨特.速腾有和桑塔纳捷达一样的地方吗.还说改名是忽悠利皇宫最新娱乐人,日产轩逸用的是蓝鸟的底盘,凯越是韩国大宇王子的改名,这你们怎么不说了.还说大众车毛病多,大毛病你们听过多少,日本车没有毛病,大毛病多不胜数,而且都是性命的事.还说大众卖的好玩全靠引进利皇宫最新娱乐早,利皇宫最新娱乐人对他有好感,那红旗呢。

车身部分,新车加入了更多流畅的线条设计,车尾采用了偏向溜背式设计,尾灯同样采用led光源,双边排气配上鸭尾的设计,使整车看上去更加运动。

车身尾部造型设计相对简洁,车身两侧大灯采用的是对称式的设计,同时两侧大灯造型采用的是贯穿式镀铬条装饰,车身尾部造型也是采用的多线条的设计,这样造型使得新车变得更加有层次感。

外观上与兄弟车型捷达很像,不过桑塔纳的前雾灯采用矩形设计,看起来比捷达要时尚年轻一些。

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